F1 Grand Prix von Deutschland

Die Grand Prix-Strecke im Badischen lebte bis ins Jahr 2002 von ihren Kontrasten, die größer kaum sein konnten: Auf der einen Seite das berühmt-berüchtigte stadionähnliche Motodrom mit seinen engen Kurven, in welchem sich der Großteil der Fans befindet, und auf der anderen Seite die ehemals langen Waldgeraden, welche durch Schikanen und den Wendepunkt Ostkurve unterbrochen waren. Doch nach den vom Aachener Paradestreckenarchitekten Hermann Tilke durchgeführten Umbauarbeiten und der Verkürzung des einst gut 6,8 Kilometer langen Kurses auf nur noch 4,489 Kilometer Länge sieht dies am mittlerweile in Hockenheimring Baden-Württemberg umbenannten Kurs vollkommen anders aus... So entwarf Tilke einen um 2.326 Meter kürzeren und aus seiner Sicht abwechselungsreicheren Kurs, der den Charakter der alten Strecke als High-Speed-Rennen zwar noch erhalten soll, dies aber natürlich nicht in gleichem Maße wiedergeben kann. Der Grund hierfür war den alten Hockenheimring auf den neuesten Stand zu bringen und natürlich damit den Verbleib in der Königsklasse des Motorsports zu sichern. So führt der neue Kurs nun nach dem Verlassen des Motodroms nicht wie bislang gewohnt in die erste der langen Waldgeraden, sondern biegt kurz hinter der Einfahrt in die Querspange nach rechts ab und führt in einem leichten Bogen durch den Wald, um auf Höhe der alten Senna-Schikane auf den alten Circuit zu treffen. Vor dieser Kurve soll Raum für Überholmanöver bestehen. Danach führt der Weg durch eine neue Rechts-Links-Kombination, die bereits jetzt mit dem Titel "kleines Motodrom" versehen wurde.